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火花塞一旦损坏,会导致汽车出现哪些症状?

火花塞一旦损坏,会导致汽车出现哪些症状?一直都挺困恼这个问题的,求解
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汽车与我们的生活有着密切关系,但是车辆出现故障,也会给我们的安全带来很大威胁。一些零部件出现问题,很容易影响车辆的正常行驶。



火花塞对发动机性能的影响很大,如果火花塞坏了,发动机就不能正常工作。那么,火花塞坏了有什么症状呢?



火花塞出现问题,会影响车辆正常行驶


症状1:启动困难


火花塞上积碳过多,或者积累了太多的沉淀物质,火花塞间隙增大,点火能量不足,造成汽车启动困难。


症状2:功率低


火花塞积碳层过厚,分流电阻减小,电极产生火花受到影响,导致发动机运转不平稳,动力下降。


症状3:尾气超标


火花塞故障,引起点火系统不能正常工作,导致混合气燃烧不充分,一些有害物质没有充分燃烧就被排放出去。


症状4.油耗增加


火花塞出现问题,点火系统异常,混合气燃烧不充分,造成燃油浪费。



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汽车火花塞是汽车的重要零部件,火花塞故障会影响汽车的正常驾驶,那汽车火花塞故障有哪些呢?下面一起来看看汽车火花塞故障表现。


汽车火花塞故障表现


1、汽车火花塞绝缘体破损


造成会火花塞出现破损的主要原因是爆震,如果出现辛烷值过低,火花点火时间提前,气缸温度过高,混合气体比例过低等原因都会引起发动机爆震,进而导致汽车火花塞出现过大的震动而使绝缘体损伤。


汽车火花塞出现绝缘体破损应该及时更换,要在更换的过程中确保对气门间隙、冷却系统、火花塞松紧度的调控,避免出现松动和过大的间隙出现更大的爆震,影响汽车火花塞的结构与稳定。


2、汽车火花塞漏电


造成这个问题一般是火花塞的陶瓷绝缘体出现缺陷或者损伤,也有可能是在长期使用后火花塞电极之间的缝隙过大,或者是点火线圈绝缘不良造成的,因此可以依靠更换火花塞来解决。


但是如果我们在行车过程中遇到这个问题,又没有新的火花塞可以更换的情况下,还可以把高压分火线从火花塞头上拔下,然后再朝火花塞套上,使高压分火线与火花塞之间留有8 mm左右的距离,然后在连接处采用绝缘橡胶管和漆包线铜丝全部扎紧固定即可。


3、汽车火花塞电极部位黑色沉积物


这种故障主要来源于空气过滤器不能有效过滤空气,甚至出现空气过滤器堵塞与破损等问题,这会导致空气中的杂质进入到气缸,并且在汽车火花塞电极部位产生沉积,会因放电作用而表现出黑色,这会直接导致汽车火花塞发火不良,引起爆燃不充分,此外,混合气体的浓度过高,导致气缸内燃烧不充分,导致积碳在火花塞部位沉积,也会出现黑色沉积物。



如果是火花塞电极部位出现了黑色沉积物应该及时处理,首先要确定黑色沉积物的种类,这样可以确定处理的方法,如果沉积物来源于空气过滤器,需要及时将汽车火花塞拆卸下来,然后用汽油进行清理,如果沉积物来源于积碳,则应该调整混合气体的比例,同时也可以通过长时间、高速地行驶使混合气做到充分燃烧,这样就可以起到消除积碳的效果。



汽车火花塞故障表现 汽车火花塞故障有哪些


如何判断火花塞损坏了


1、观察外观颜色:车主可以学习此方法,在维修人员拆卸下火花塞后可以自己进行判断检查。


2、实车检查:最好由专业人员指导下操作,车主了解这样的常识更多的是用于识别专业人员的维修建议,最好不要自己动手操作。


(1)短路:让发动机怠速运转,用螺丝刀逐缸对火花塞短路,细听发动机转速和响声变化,转速和响声变化明显,表明火花塞正常。转速和响声都不明显时表明火花塞已经处于异常状态。


(2)跳火:旋下火花塞,放在气缸体上,用高压线试火,若无火花或火花较弱,表明火花塞漏电或不工作。


拆下火花塞观察,根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况:


(1如果火花塞严重烧蚀,顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象,这就表明火花塞已经损坏,必须立即更换。


(2)如果是烟熏过的黑色,表明火花塞冷热型选错或混合气浓,机油上窜;(3)如果在顶端处与电极间有沉积物,沉积物是油性物时,证明气缸窜机油,与火花塞无关;如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路;沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火;(4)如果是赤褐色或铁锈色,表明火花塞正常;


(5)如果是渍油状,表明火花塞间隙失调或供油过多,高压线短路或断路;提醒:火花塞虽然小,但其的作用可不小。车主在日常生活中可要注意火花塞的保养,坏了及时更换。


上面介绍了汽车火花塞故障表现的相关内容,下面一起来看看汽车火花塞多久换一次。


火花塞多久换一次


由于火花塞材质的不同,火花塞的类型可分为:普通铜芯、钇金、铂金,铱金、铂铱合金火花塞等,这些类型的火花塞使用寿命有所不同,对应的更换里程也存在差异,在选择时要区分清楚。


一般来说,正常使用的情况下,普通火花塞的使用寿命为3万公里,而贵金属材质火花塞的使用寿命为6到9万公里,不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同,所以具体的更换周期也要以汽车厂商的规定标准。不要随意延长使需要择机进行更换。


如果发现车辆耗油量增大时,可以考虑是否换个火花塞,一般修理厂会建议两三万公里就更换,因为这时火花塞虽然没有完全损坏,但效能有所下降。其实这是按火花塞的质量而定的,普通火花塞3-4万公里换一次,白金、铱金的6——8万公里换一次即可。一般在几十元到一百元钱。再找一个可靠的维修店进行安装,安装过程时间很短,一般可以自己亲自查看,这样既可以省钱还可以避免黑心修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再次使用。


汽车火花塞保养注意事项


1.选择合适发动机的火花塞。


2.不要硬且锋利的物品去擦拭,容易损坏火花塞。


3.禁火烧,容易将裙部绝缘体烧裂,造成火花塞漏电,而且火烧后产生的细小裂纹往往不易发现,给排除故障带来很*烦。


4.及时清理积炭,积炭过多会导致电极漏电甚至不能跳火。


5.及时更换,超过经济寿命后仍然使用,将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。


6.安装松紧适中,用力过大、过猛或用梅花扳手安装时、则常会损伤火花塞瓷芯或使螺丝滑扣,膨胀槽断裂而导致火花塞报废;但也不可安装过松,否则会造成发动机工作不正常。



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一般火花塞出现故障问题会导致发动机工作不良,出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。火花塞出现问题,会影响汽车的正常行驶。那么火花塞坏了发动机会有哪些症状呢?该怎么判断呢?下面我们一起来详细了解一下:



症状1.启动困难火花塞上积碳过多,或者积累了太多的沉淀物质,火花塞间隙增大,点火能量不足,造成汽车启动困难。


症状2.功率低火花塞积碳层过厚,分流电阻减小,电极产生火花受到影响,导致发动机运转不平稳,动力下降。


症状3.尾气超标火花塞故障,引起点火系统不能正常工作,导致混合气燃烧不充分,一些有害物质没有充分燃烧就被排放出去。症状4.油耗增加火花塞出现问题,点火系统异常,混合气燃烧不充分,造成燃油浪费



快速判断火花塞故障的方法


① 短路法。在发动机怠速或低速运转时,用螺丝刀将火花塞短路,也就是将火花塞上部的接线螺母直接与气缸体连通,如果发动机的声音和抖动等无变化,则说明被短路的火花塞有故障。


② 感觉温度法。让发动机运转10min左右,熄火后用手逐一摸火花塞的瓷芯,感觉温度较低的火花塞有故障。


③ 试火法。也称为吊火法,当怀疑某一缸火花塞工作不正常时,可将该缸火花塞接线柱上的高压线拆下来,让高压线的尾端与接线柱保持4mm 左右的间隙;使高压电同时击穿高压线尾端与接线柱间隙和火花塞电极的间隙;若发动机工作状况有所好转,则说明该缸的火花塞有故障。


④ 使用周期法。进口汽车一般行驶(1.6——2.0)万千米为火花塞的使用周期,达到使用寿命后应更换。根据使用周期可判断火花塞是否应更换。


⑤ 直观检查法。直接观察火花塞有无裂纹、破损、电极严重变形等,若有则说明火花塞性能变差,应更换。



火花塞故障诊断及排除


① 火花塞绝缘部分呈浅棕色,这种情况说明发动机工作正常。


② 火花塞电极处沉积黑色烟灰状物较多,这种情况表示发动机点火时机过早或可燃混合气稀、汽油辛烷值低、气缸过热等。


③ 火花塞电极附近有积炭和机油沉淀物,这种情况可能是由气缸、活塞过度磨损,气门、气门导管磨损,气门油封失效等造成的。若汽车需要继续行驶,当火花塞电极上有油状物沉积时,可临时改用较热型火花塞。要及时查明原因,如气缸压力符合要求,需检查空气滤清器、曲轴箱通风装置是否堵塞,混合气是否过浓,发动机润滑油是否过多等。


④ 火花塞电极有少许积炭但无机油沉积物。这种情况产生的原因可能是火花塞使用时间较长或电极间隙调整不当(一般的火花塞使用期为2万千米左右)、发动机长时间怠速或低负荷运转、发动机润滑不符合要求等。



⑤ 火花塞电极变圆且绝缘体有损伤疤痕、裂纹。这种情况说明发动机有爆燃,可能点火时机过早,气缸体过热,汽油辛烷值过低,气缸盖、火花塞等处松动漏气等。


⑥ 火花塞电极绝缘部分呈白色且有褐色斑点。这种现象可能是由发动机早燃引起的,也可能是混合气过稀、进气道漏气,造成火花塞受热不均匀等。


⑦ 火花塞电极绝缘烧熔。其原因可能是长时间点火过早或燃烧室内积炭过多,气门间隙不足、冷却系统工作不良等。


⑧ 火花塞的火花弱。将火花塞间隙适当调小,如电火花略有好转,说明点火线圈有故障或点火系统器件性能差。也可能是火花塞质量低或装配不当,清洁火花塞方法不当,造成火花塞电极的绝缘材料损坏等



总结避免火花塞发生故障,车主应该进行定期做保养,保持油路和气路的清洁:建议每4000—8000KM(根据车辆的使用和实际情况)清理空气格(视实际情况进行更换),清洗一次节气门,清理火花塞、喷油嘴;每15000—25000KM(根据车辆的使用和实际情况)清洗进气管节气门燃烧室以及相关油路,检查汽油格视情况进行更换;避免长时间怠速停车,避免高速行驶后立即熄火,避免启动后立刻高速行驶,避免低转速换档 .


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车主手册里都有表明火花塞更换周期。但是这个周期不是火花塞的极限寿命周期,而是代表火花塞最佳性能周期。大多数火花塞过了更换周期,仍然工作平稳,对车况没有明显的影响,也不需要立即更换。当花塞性能下降时,会引起汽车怠速抖动、动力下降明显、油耗上升,严重时可导致缺缸。


火花塞的常见故障如下:



当出现以下典型症状时,应该优先检查火花塞。


一、发动机规律性的抖动


发动机怠速运转时,能感觉到方向盘有规律性地抖动,如同“哮喘”一样。但有时转速高于怠速时,抖动却消失,并且踩油门加速不再出现抖动,说明火花塞性能已经开始下降。一般火花塞性能开始下降时,比较轻微,很被忽略。用手机APP友趣安驾,可以明显地看出规律性抖动。以下是更换火花塞的前后对比:



二、发动机有“耸车”现象


当汽车在某速度区间(如30km/h至60 km/h或升挡时)行驶时,发动机有“耸车”现象。此时急加速,发动机动力发闷,平常开车动力也会感到明显不足,伴随着油耗增加,甚至排气放炮,有时冒黑烟,这说明火花塞性能下降严重,如果排除其他问题,应立即更换火花塞或点火线圈。


三、怠速运转时无规律性自动熄火,汽车启动困难或无法启动


汽车有时在冷启动后怠速运转时会熄火,有时在等红绿灯时自动熄火,甚至多次无缘无故熄火。另外,汽车启动困难或无法启动,这说明很可能不只一个气缸的火花塞出现问题,四缸汽车有两个缸以上工作不正常,很可能会无法启动。


也有些车主说,怎么感觉换了火花塞后变差了呢?除了部分敏感心理作用,常见的原因有两个:


1. 更换了品质差的火花塞,比如山寨火花塞,更容易出现这种情况。


2. 更换火花塞,维修工没按规范使用扭力扳手操作,导致安装过松或过紧。


当然,更多的车主认为,火花塞白换了,换之后,啥感觉也没有。其实,变化是有的,想知道更换火花塞后,车况发生了什么变化,可以用手机APP友趣做个前后测试对比。


比如下面这辆10年老车,更换原厂火花塞后,效果很不错,车主很满意。



测试很简单,下载友趣安驾,把手机放在档把边,启动发动机测2分钟即可,只用手机就行,0外设,0费用。


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